بایگانی مطالب

دانلود جزوه استخراج سنگ‌های ساختمانی دکتر طاهری جزوه استخراج سنگهای ساختمانی دکتر محسن طاهری مقدر در دانشگاه شهید باهنر کرمان در ۱۲ بخش تهیه شده است که به صورت PDF برای دانلود قرار داده شده است. در پایان یک نیمسال از دانشجو انتظار می رود اطلاعات کافی در مورد سنگهای ساختمانی و روشهای استخراج آنها را بدست آورد. اهداف جزئی : انواع سنگهای ساختمانی را تشخیص دهد. روشهای مختلف و شرایط کاربرد هر کدام را شرح دهد. ماشین آلات مورد استفاده برای کندن یا برش سنگ در معادن سنگ ساختمانی را انتخاب کند. یک معدن سنگ ساختمانی را طراحی کند و محاسبات مربوط به محاسبه ذخیره و طراحی را انجام دهد. فهرست مطالب جزوه استخراج سنگ‌های ساختمانی : مقدمه روش …

دانلود جزوه عیب یابی کابل شرکت ره آوران فنون پتروشیمی جزوه عیب یابی کابل شرکت ره آوران فنون پتروشیمی از مجموعه جزوات شرکت ملی گاز ایران می باشد سازندگان وسایل و تجهیزات الکتریکی از همان هنگامی که استفاده از کابلهای مدفون در زیرزمین شد با مسئله عیب یابی در کابل های قدرت زیرزمینی دست به گریبان بوده اند. برای مقابله با این مشکل استفاده کنندگان و سازندگان دستگاه های تست انواع گوناگوی از دستگاه ها و روش های عیب یابی را ابداع کرده اند. تلاش برای یافتن روش ها و دستگاه های پیشرفته و کامل تر و سبک فن آوری های نوین برای عیب یابی در کابل زمینی همچنان ادامه دارد. در بعضی از شیوه های کلاسیک تست و عیب …

موتورهای شش زمانه  مقدمه عملیات سیکل های مختلف بیشتر موتورهای احتراق داخلی فعلی، دارای یک طرح رایج است به این صورت که انفجار در یک سیلندر پس از تراکم انجام می شود. نتیجه ان است که انبساط گاز مستقیما روی پیستون اثر گذاشته (کار انجام می دهد) و میل لنگ را 180 درجه بچرخاند. با توجه به طراحی فنی و مکانیکی، موتور شش زمانه همانند موتورهای احتراق داخلی می باشد. اگر چه سیکل ترمودینامیکی و یک سر سیلندر اصلاح شده همراه دو اتاق اضافی ان را به کلی متمایز می کند. یک محفظه ی احتراق و یک محفظه ی تراکم( گرمکن هوا) هر دو از سیلندر جدا هستند. احتراق درون سیلندر رخ نمی دهد اما در محفظه ی احتراق کمکی …

سیستمهای خنک کننده : در طول زمان احتراق مخلوط سوخت و هوا داخل سیلندرها حرارت زیادی در حدود 1800 تا 2000 درجه سانتیگراد ایجاد می شود. تنهای قسمتی از حرارت به وجود آمده (حدود 20 تا 24 درصد در موتورهای بنزینی و 27 تا 35 درصد در موتورهای دیزل) به کار مفید تبدیل می شود.قسمت دیگری از این حرارت (حدود 20 تا 34 درصد در موتورهای بنزینی و 20 تا 32 درصد در موتورهای دیزل) می بایست توسط سیستم خنک کننده جذب شود در غیر اینصورت قطعات موتور بخصوص پیستونها و سوپاپ ها که مستقیماً به شعله تماس دارند بیش از حد گرم شده ، حرارت زیاد باعث از بین رفتن سریع آنها می گردد. ضمناً حرارت زیاد از حد، …

مقدمه امروز سیستم تهویه مطبوع جایگاه ویژه ای در خودرو دارد. سرنشینان خودرویی که از سیستم تهویه مطبوع پیشرفته و مجهزی برخوردار است، احساس آرامش می کنند و چه بسا در شرایط سخت رانندگی در جاده های طولانی، به دلیل داستن این سیستم، سختی های سفر را بر خود هموار سازند و آن را با خاطره ای خوش به پایان رسانند. سیستم های تهویه مطبوع پس از سال ها سیر تکاملی، به شکل امروزی خود رسیده اند. این سیستم در ابتدا از سرنشینان خودرو در برابر تابش مستقیم نور خورشید یا بادهای شدید محافظت می کرد. پس از مدتی، سیستم گرمایش برای غلبه بر سرما طراحی شد و بالاخره با ساخت کولر، هوایی مطبوع و خنک در اتاق خودرو فراهم …