بایگانی/آرشیو برچسب ها : حمل و نقل

برنامه‌ریزی فعالیتی است که توسط انسانها و برای آنها انجام می‌شود. برنامه‌ریزی آینده‌گرا بوده و خوش‌بینانه است. برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای شامل تنظیم الگوهای قضایی در راستای زمان است. آرایش فضاها برنامه‌ریزی نیست: بلکه هدف فرآیند دیگری است که فرایند برنامه‌ریزی نام دارد. برنامه‌ریزی حمل و نقل قسمتی از این فرایند است. طی 30 سال اخیر حجم وسیعی از اطلاعات جمع‌آوری شده و کتابها و مقاله‌های زیادی درباره فرایند برنامه‌ریزی حمل و نقل نوشته شده است. چند نمونه از این کتابها جزو مراجع آورده شده و به خوانندگان علاقه‌مند توصیه می‌شود به آنها رجوع کنند. یکی از این مراجع مقدمه‌ای بر پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل شهری (متن خودآموز) است که بخشی از مطالب این فصل با تغییرات از آن …

مطالب این فایل تعریف مختصری از طرح جامع حمل و نقل کرمانشاه می باشد مطالب آن در مورد مشکلات شهر و جمعیت، عملکرد بخش اتوبوسرانی و تاکسیرانی کرمانشاه در سال 89 به صورت جدول، اهداف کلی طرح، افق طرح جامع حمل ونقل و ترافیک شهر کرمانشاه سال 1404، دستاوردهای طرح جامع حمل و نقل ، مرکز نظارت و کنترل هوشمند ترافیک شهر کرمانشاه با جمعیت ساکنین نزدیک به 825 هزار  نفر به عنوان یکی از کلان شهرهای کشور  است که با مشکلات جدی و عدیده ای در سیستم حمل و نقل خود مواجه است.در طی 10 ساله اخیر با افزایش مالکیت خودرو و افزایش رفاه نسبی ،افزایش  نرخ سفر، منشاء بسیاری از مشکلات دیگر شهر کرمانشاه است بطوریکه مصرف بنزین …

جابه جایی، جزیی جدایی ناپذیر از زندگی و فعالیت روزمره انسان و برنامه ریزی حمل و نقل، فصلی الزامی در مطالعه و برنامه ریزی شهر است. عوامل زمینه ساز تولید و استفاده ی بیشتر از خودرو : رشد و توسعه اقتصادی جوامع امروزی؛ ارتقای سطح رفاهی زندگی، فردگرایی؛ برخورداری بیشتر از حق انتخاب؛ اتکای اقتصاد ملی بر صنعت خودروسازی؛ در نتیجه: خودرو در سبد هزینه شهروندان از یک کالای انتخابی به کالایی ضروری مبدل شده و استفاده از وسایل نقلیه فردی و خصوصی، الگوی غالب جابه جایی است. مقدمه در معنی لغوی “حمل” به معنی برداشت و “نقل” به مفهوم جابه جایی کردن است (مرادی، 1383: 313). براساس یک تعریف تخصصی، به تغییر مختصات جغرافیایی کالا، مردم و اطلاعات از …

دانلود راهنمای طراحی ایستگاه اتوبوس دانلود راهنمای طراحی ایستگاه اتوبوس مقدمه حمل و نقل کالا و مسافر هریک به نوبه خود به زیر بخش هایی تقسیم می شوند. حمل و نقل درون شهری ، به دو بخش همگانی و شخصی تقسیم می گردد. برای افزایش سهم حمل و نقل همگانی از سفرهای درون شهری، لازم است تا اقداماتی جهت بهبود و توسعه سیستم های همگانی در دو زمینه کمی و کیفی انجام گیرد . از این جمله در زمینه کمی به گسترش زیرساختها، پوشش، امکانات سیستم اتوبوسرانی و ناوگان می توان اشاره نمود. ایستگاه های سیستم اتوبوسرانی یکی از اجزای مهم این سیستم به شمار می آید و لازم است ایستگاه ها در محل هایی تعبیه شوند که باعث افزایش پوشش این سیستم …

کتاب جغرافیای سیستم حمل و نقل